Körkort odubbade vinterdäck torr

Under vinterhalvåret i Sverige existerar det tillåtet att sammanföra dubbade däck på bilen med odubbade däck vid släpvagnen, men säkerheten vid vägarna är avhängig från flera faktorer, som vägförhållanden och däckens skick. inom denna artikel reder oss ut de viktigaste reglerna och ger dig råd för en trygg körupplevelse.

Regler kring däckkombinationer på automobil och släpvagn

Enligt Transportstyrelsen existerar det tillåtet att dra en släpvagn med odubbade däck med en fordon som har dubbade däck. Däremot måste du ständigt säkerställa att däcken vid släpvagnen uppfyller kraven till vinterväglag:

  • Släpvagnen måste ha vinterdäck om vinterväglag råder.
  • Däckens mönsterdjup måste vara minst 3 millimeter.

Vid vinterväglag rekommenderas dock att även släpvagnen besitter dubbade däck om bilen har det, eftersom dubbade däck ger bättre grepp på hala underlag likt is och snö.

Risker tillsammans med att blanda dubbade samt odubbade däck

Att kombinera dubbade och odubbade däck kunna påverka fordonets stabilitet. då bilen har dubbade däck och släpet o

Köregenskaper på torr asfalt. Testet gjordes på en torr vägbana i 8 °C (dubb). Ljudnivå. Däckens ljud mättes med decibelmätare i tre olika hastigheter (50, 80 och km/h) i 8 °C. De dubbade och de odubbade däcken är testade på olika dagar, vilket gör att man inte kan jämföra resultaten rakt av dem emellan. 1 vinterdäck lag 2 Vinterdäck som används på bilar och på släpvagnar till bilar med en totalvikt av högst kilo ska: Däck som är märkta med M+S, M.S, M & S, M-S, MS eller "Mud and Snow" och är särskilt framtagna för vinterkörning anses som vinterdäck på bilar med en totalvikt av högst 3 kg fram till och med 30 november 3 dubbdäck regler 4 I Finland, Estland, Lettland och Litauen måste du ha dubbade eller odubbade vinterdäck 1/12–28/2 (Litauen 1/11–10/4) oavsett om det råder vinterväglag eller ej. Även under oktober–november och mars–april ska vinterdäcken vara på, om vinterväglag råder I Österrike, Schweiz och Italien ska du ha vinterdäck när det råder vinterväglag. 5 Andra friktionsdäck som testades var Goodride SW Winter, Nokian Hakkapeliitta R3 och Pirelli Ice Zero FR. Stort test av de bästa vinterdäcken – – Aftonbladet+. Aftonbladet har testat både dubbade och odubbade vinterdäck med totalt 21 modeller varav 8 dubbdäck och 13 odubbade vanliga M/S friktionsdäck. 6 Michelin har odubbade vintersulor med extra isgrepp, ja det är ett samarbete mellan skotillverkaren Icebug och Michelin.:) I Nordamerika säljer de vinterdäck som kan dubbas. Det är alltså dubbdäck fast utan fabriksmonterade dubb. De kan dubbas av säljaren eller så kör kunden utan dubb. Känns rätt värdelöst. 7 vinterdäck lag 8 Kraven gäller även utlandsregistrerade fordon. 9 Åretruntdäck greppar bra på både torra och våta underlag. 10 Med riktiga vinterdäck menar vi då dubbdäck, odubbade nordiska vinterdäck samt odubbade mellaneuropeiska vinterdäck – kallas även för kontinentaldäck. Notera alltså att det finns tre typer av vinterdäck, med delvis olika styrkor och svagheter. Dubbdäck är vanligast i Sverige och de har precis som odubbade nordiska däck bra egenskaper på snö. 11 Friktionsdäcken eller odubbade vinterdäck är egentligen vanliga däck med en gummiblandning anpassad för att fungera bättre på vintern. De bästa friktionsdäcken har även förstärkt greppförmågan genom olika tekniker som förbättrar grepp på is och snö. Rent generellt är skillnaderna i väggrepp ganska stora mot dubbdäck. 12

Vinter- och halkkörning

Vinterkörning

Fördelen med sann vinterkörning, alltså när detta är riktigt kallt, snöar eller ligger snö samt is på vägen, existerar att man då vet att det är halt och kan anpassa sin körning efter det. dock även om du vet att det är halt så kan vinterkörning ännu vara riskfylld och många svår.

Det absolut viktigaste då det är halt existerar att inte köra till fort. Om du kör för fort när detta är halt så kommer du förr eller senare att hamna i enstaka situation där det existerar omöjligt att undvika enstaka olycka.

När det ser ut så här vet man att det är halt på vägen

Is på vägen innebär alltid halka, dock även snö kan vid olika sätt försvåra körningen och öka riskerna.

Polerad snö

Glashal polerad snö kan inträffa på alla platser var många fordon startar samt stannar. Polerad snö existerar väldigt vanligt i vältrafikerade korsningar eftersom snön var smälter, poleras, packas tillsammans och sedan fryser igen varje gång ett fordon stannar i korsningen samt sedan kör vidare.


På a

Copyright ©bodyhand.pages.dev 2025