Tunnelbanans blå linje byggs ut mot Nacka och inom en ny sträckning mot Hagsätra. Planen berör främst del av fastigheten Norrmalm , Södermalm , Enskede Gård med flera.
Detaljplanen gäller tunnelbanan som början nära Kungsträdgården med fortsättning söderut innan delning i två grenar. En gren mot Nacka och en kvist som ansluter dagens gröna linje mot Hagsätra.
Detaljplanen reglerar användning ovan mark för nio mindre områden. detta gäller främst områden kring nya stationsbyggnader och nära anslutning till befintligt spår mot Hagsätra, men även två vattenområden där ingen gällande plan finns.
Väl operativ transportsystem med minimal klimatpåverkan
Projektet är angeläget för för att tillgodose och för för att klara kollektivtrafikförsörjningen när huvudstaden
Blå linje till Nacka samt Söderort
Nya resmöjligheter och mer kollektivtrafik
Idag är det ofta trångt på tunnelbanan mellan T-Centralen och Slussen. ett ny förbindelse i kollektivtrafiken mellan norra och södra delarna av Stockholm ger nya resmöjligheter och utökar kapaciteten i hela kollektivtrafiken. Det är också trångt på spåren mellan T-Centralen och Slussen då både röd och grön linje passerar. Det gör för att det i dagsläget ej går att sätta in fler tåg och köra tätare trafik.
När Blå linje till Nacka och Söderort öppnar får Stockholm enstaka helt ny nord-sydlig tunnelbanelinje. Utbyggnaden ger alternativa resvägar men också möjlighet mot förstärkt trafik. När ett av de gröna linjerna – Hagsätragrenen – flyttas till den nya blå linjen så går detta att utöka trafiken vid grön och röd linje mellan Slussen och T-centralen.
Kortare och enklare resor
För flera resenärer innebär den nya blåa linjen restidsvinster samt att resor som tidigare gjorts med buss alternativt tvärbana kan ersättas från