Du kanske har märkt för att vissa cykelbanor är bredare och bättre än andra? Då kan du äga cyklat på något från stadens primära stråk. dem primära cykelstråken ska existera breda och ha enstaka standard som gör för att alla cyklister som tar sig fram i olika takt och med olika förutsättningar ska känna sig trygga och säkra. Stråken kännetecknas av breda cykelbanor eller cykelfält med utmärkt framkomlighet, trafiksignaler anpassade mot cykeltrafiken och hög standard på drift och underhåll.
Det primära nätet knyter tillsammans stadsdelar och staden tillsammans med grannkommunerna. Stråken löper framförallt längs med större bilvägar och leder i dem flesta fall till city. Men de ansluter även till viktiga knutpunkter för tunnelbana, pendeltåg och fordon för kollektivtrafik. Pendlingsstråk finns även inom city.
I stadens cykelplan finns en ambition at
Trafik och framkomlighet
En gångvänlig stad
Stockholm ska vara en god stad att gå inom. Staden har redan ett hög andel gående där många också väljer för att göra hela resan mot fots. Korta avstånd samt väl utbyggd kollektivtrafik bidrar till det stora antalet gående i hela staden. I innerstaden väljer 52 procent att gå all vägen från start mot mål medan motsvarande siffra i ytterstaden är 35 procent.
För att ge gående ännu bättre förutsättningar förbättrar vi trottoarer och gångstråk. Bland annat med bredare gångbanor, säkrare korsningar samt ny och effektivare gatubelysning. Vi arbetar också tillsammans att utveckla trivsammare stadsmiljöer. Det ska vara enkelt, säkert och trevligt för att ta sig fram mot fots i Stockholm.
På sidan Så arbetar staden är kapabel du läsa mer ifall hur staden arbetar tillsammans med g&arin